Ici un topic utilisé pour poster les i bleus concernant la navigation autour de la Corse du sud plus particulièrement et la Sardaigne, des régions trés fréquentées par nos petits bateaux.

GE ne recense pas les marques et balises, les dangers particuliers prés des côtes, et c'est là que la navigation est la plus délicate, avec tout ce qui traine comme rochers et hauts-fonds .

Donc des commentaires trés courts, parfois techniques, qui n'intéresseront peut-être que peu de monde sur TSGE.

Pourtant, je sais, pour être membre de Pneuboat.com depuis quelques années, que les plaisanciers sont habitués à se servir de GE pour préparer leurs navigations, en plus des cartes nautiques du SHOM (Service Hydrographique et Océanographique de la Marine), qui édite les cartes marines concernant la France.
Les cartes du SHOM existent également en format numérique, consultables avec certains logiciels comme Fugawi, Oziexplorer et autres.
Trés pratique.


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Ecueil de Lavezzi
Carte SHOM 7024

Marque de danger isolé




Représentation d'une Marque de danger isolé sur une carte du SHOM:



Feu: Fl (2) 6s 18m 9M

Coordonnées:
41°19'03"N 9°15'14"E





i-bleu posté, merci Yvano de contrôler ce que j'ai fait, ça fait un bout de temps que je n'ai pas utilisé la GEC.

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wouaff

juste un commentaire pour dire que je ne suis pas certain que ce topic n'interesse pas les membres!!

TSGE est fait pour tous les passionnés de GE et pour tout type d'utilisation de GE!!

Tous ces points de dangers maritmes balisés pourront être transmis à la GEC avec le compte TSGE si tu le veux et si Ivan le veut!

bon travail gollum et merci de nous faire partager tes passions maritimes corses....

Wouaf!!

Hello Bill,

Ivan m'avait déjà donné les clefs pour poster.

CE post est déjà entré dans la GEC...

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Tcharr a écrit:

wouaff juste un commentaire pour dire que je ne suis pas certain que ce topic n'interesse pas les membres!! TSGE est fait pour tous les passionnés de GE et pour tout type d'utilisation de GE!! Tous ces points de dangers maritmes balisés pourront être transmis à la GEC avec le compte TSGE si tu le veux et si Ivan le veut! bon travail gollum et merci de nous faire partager tes passions maritimes corses.... Wouaf!!

Franchement Tcharr tu n'étais pas obligé de dire à Gollum ces phrases là comme cela, le MP existe

Allons allons Marsup !!!
Il n'y a rien de méchant dans ce qu'a dit Tcharr. Il ne me semble pas.

Bisou à Ptiroutier.

merci Monty pour les bisous à Ptiroutier, ils sont transmis.

Navigant un petit peu je regarde souvent avec GE la zone ou je vais naviguer mais seulement en complément des cartes marines .
Je confirme que beaucoup de navigateurs ( surtout ceux qui navigent loin )utilisent GE pour se donner une idée de la configuration d'un port , d'une baie etc etc , il n'y a qu'a faire un tour sur les forums de voiles tel que Hisse et oh ou Sail the World .
Un temps j'avais eu l'envie de faire un overlay avec une carte marine mais comme je ne sais pas faire ....

Marque Cardinale Sud du Sud Lavezzi

Passer IMPERATIVEMENT au Sud.

Carte SHOM 7024
Feu: Q (6) + LFI.15s

Exemple: (source Wikipédia)



Représentation de la marque cardinale Sud sur une carte marine: (source carte du SHOM):




Coordonnées:

41°18'36"N 9°15'21"E




i bleu posté.


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J'ai comme l'impression que notre amis Gollum est en manque de navigation , ou de Corse voir des deux .
Ahhh le rêve si on pouvait avoir les cartes marines du Shom sur GE pour nos cotes comme les américaines pour les antilles .
HS ; on peut faire du hauturier avec un semi-rigide ?

Mac Cany a écrit:

HS ; on peut faire du hauturier avec un semi-rigide ?

Disons du petit hauturier.

J'ai par exemple rallié Bastia et l'ile d'Elbe (120 bornes aller retour avec une nuit d'hotel et retour le lendemain, histoire de visiter un peu),
Je vais souvent en Sardaigne en descendant plus bas que Olbia, m'est arrivé de partir sur l'île d'Asinara (150 bornes A.R.) en Sardaigne pointe Nord-Ouest), dans la journée aussi.
On part tôt, vers 6h30 le matin, ça permet de naviguer au calme plat et abattre la distance à vitesse soutenue (35 noeuds, soit environ 65 km/h);
Mais on fatigue à ce rythme.

Mais manque de cabine, on ne peut partir plusieurs jours.

Reste la solution des étapes avec nuits d'hotel, que j'ai pratiqué et qui est un mode sympa, on peut laisser le bateau au port pendant une étape et louer une bagnole pour visiter l'arrière pays.

Certains campent dans leur bateau...C'est pas mon truc.

J'ai l'avantage d'être immatriculé sous pavillon belge, ce qui me permet de partir au-delà des 6 miles, sans être obligé de transporter à bord un radeau de survie qui prend trop de place.

Maintenant avec les GPS cartographiques, les sondeurs, les VHF etc, on ne craint plus de se paumer...

En tout cas, bonne nav Mac Cany!!!

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