Jojo, le Beechcraft Twin-Bonanza modèle D50 de Jacques Brel

je ne sais si je suis dans la bonne rubrique

, je souhaite poster l'avion de Jacques Brel
le Beechcraft Twin-Bonanza modèle D50

source

“JOJO” est un Beechcraft Twin-Bonanza modèle D50 construit en 1956 dans les ateliers de Wichita Kansas et portant le numéro de série DH5.
Motorisé de deux six cylindres Lycoming GO 480 de 295 CV chacun, équipés de réducteurs et de compresseurs qui, à la vitesse de croisière de 160 kts IAS, consomment 27 gallons/heure, l’avion peut emporter 180 gallons et accueillir cinq passagers.
Les carburateurs sont équipés de capsules barométriques qui règlent automatiquement la richesse du mélange en fonction de l’altitude.
Le Twin Bonanza a été importé des USA en octobre 1975 par la Société TATS, Tahiti Air Tour Service, appartenant à Mr Michel BRUN , pour le compte d’un jeune pilote privé Mr Béné Richmond.
L’avion lui servira à ravitailler le marché de Papeete en produits frais depuis l’exploitation d’une entreprise familiale de pêche et d’agriculture.
Le 30 novembre 1976, la compagne de Jacques BREL, Madly BAMY, achète l’avion que Brel baptisera « JOJO » en hommage à son meilleur ami Georges PASQUIER décédé.
Après de nombreuses difficultés techniques sur l’appareil, Brel obtiendra enfin les autorisations de vols.
Il utilisera son avion jusqu’à son départ en juillet 1978, pour ses déplacements personnels mais surtout pour de nombreux passages à caractère humanitaire, les évacuations sanitaires.
Il avait fait aménager l’appareil pour cela, c’est pourquoi le « JOJO » disposait d’un gyrophare rouge.
Quel que soit le temps, dans la plus pure tradition de l’Aéropostale, il s’envolera, indifférent aux brusques et violentes tempêtes du Pacifique.
Même lorsque la météo est au beau fixe, il prend des risques pour se poser dans l’île de UA POU, car la piste est excessivement dangereuse…
Il s’agit d’un terrain improvisé, sans balisage, avec la montagne devant et sur les côtés !
De plus le terrain est en pente et légèrement courbé en bout !
Si on rate la manoeuvre, il est impossible de se représenter.
« Je me flanque la trouille !» dit-il, en décollant et en atterrissant à UA-POU.
Les habitants prendront vite l’habitude de cette merveilleuse chance que représente la liaison hebdomadaire que fait Jacques Brel. Car le « JOJO » apporte le courrier, les médicaments, les livres, en plus il prend gratuitement quelques passagers à chaque voyage.
La navigation océanique Marquises-Tahiti exigeait un rapport au moins toutes les 30 minutes et par les latitudes 14°13° 12° S.
Le niveau de vol utilisé était le 90 ou le 100.
Les alizés dominent, soufflant du 060 à 080° 10-15kt.
Les Marquises en direct de Papeete ce sont 4H45 de vol en moyenne.
Un peu plus long à l’aller vers le Nord, Jacques Brel se posait alors à Rangiroa pour reprendre du carburant.
Le 07 juillet 1978 Jacques quitte les Marquises pour Paris, l’avion sera rapatrié sur Tahiti par le pilote Jean François LEJEUNE.
Le 06 novembre 1978, peu de temps après le décès de Jacques Brel, Madly revend l’avion à la Société Tahiti Perles de Mr Robert WAN.
Celui-ci fera repeindre l’avion aux couleurs française bleu blanc rouge.
Après un peu plus de trois ans d’exploitation Mr WAN revendra l’avion le 18 janvier 1982 à Mr Yves Tchen Pan, qui le fera voler pour le compte de la Société Tuamotu Perles à Hikueru.
Puis Mr Tchen Pan créera la Société Air Océania, dernière société - disparue depuis- dans laquelle le Twin Bonanza terminera sa carrière.
Après son dernier vol le 25 octobre 1988, il sera parqué dans des hangars, puis en extérieur sur l’aéroport de Tahiti-Faaa.
Fin 1992, l’avion est destiné ( sacrifié ) à un exercice incendie pour les pompiers de l’aéroport de Tahiti Faaa.
Un appel téléphonique, permettra de lancer l’opération de sauvetage de l’avion.
Serge Lecordier étant alors président du Comité du Tourisme d’Atuona, est intervenu pour sauver le “JOJO” de l’incendie et sera entendu par Mr Mottard, Commandant de l’aérodrome,qui fera le premier pas… ensuite ce sera une grande chaîne de solidarité d’inconditionnels de Jacques BREL qui fera le reste… jusqu’au 03 octobre 2003.
JOJO sera rapatrié en début d’année 1995 et sera exposé en extérieur, dans le village, près du petit musée et du centre artisanal. Il y restera huit ans, exposé aux intempéries, jusqu’au jour où la rencontre fortuite de deux hommes permettra sa totale restauration et son exposition sous un hangar.
Pour conclure, quand Jacques Brel avait fait acheter l’avion par Madly, celui-ci était aux couleurs françaises. Brel le fera repeindre aux couleurs belges : jaune, rouge, noir. C’est de cette couleur qu’il a été repeint en septembre 2003, pour son dernier vol ad vitam à six pieds sur terre. D’après le texte original de Serge Lecordier (Atuona). source et crédit photos
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"Certes, un rêve de beignet c'est un rêve, pas un beignet.
Mais un rêve de voyage, c'est déjà un voyage..."

"Le seul véritable voyage n'est pas d'aller vers d'autres paysages, mais d'avoir d'autres yeux...”
Marcel Proust ( à la recherche du temps perdu )

aujourd'hui, la piste est belle et sécurisée !
9°20'48.00"S 140°04'50.00"W

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Globe-Surfeur "Or" (niv 5) 5091 28 Eaubonne (val d'oise)

Je ne savais pas qu'il possédait un avion. C'est une découverte pour moi.
D'après ce que je lit, il était plutôt bon pilote.

le "Jojo" aurait été exposé 8 ans ici, à ’Atuona :
9°48'13.07"S 140°02'35.67"W

il était repeint en bleu, blanc, rouge :

source photo
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pour en savoir encore plus c'est >>>ici<<< mais aussi et surtout >>>là<<<
où il y a une petite vidéo - simulation de vol très sympa sur la chanson de Brel " Les Marquises" !!!!!

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Nouveau 4 Belgique

Bonjour à toutes et à toutes

Vous pourrez rerouver toutes ces informations et bien d'autres encore sur leur site d'origine :

http://brel.pfiquet.be

Bonjour pfiquet! Wink

Merci pour le lien....et si tu veux bien passer par »»»ici««« pour te présenter à nous et te faire accueillir comme il se doit. Very Happy

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Chacune de nos vies est un chemin qu'il nous appartient de choisir.

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Nickel , ton topo, Sylvie, bravo ! Bien

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Pour notre nouveau membre Pfiquet

L'avion de Jacques Brel était basé sur l'ile de Hiva Oa. Je viens d'aller voir l'aéroport. Il est malheureusement en basse résolution. On peut prendre une vue avec un avion venant du nord un peu comme sur la carte d' approche que tu as en lien >>>ici<<< . On peut vérifier sur GE que la piste est bien en pente. Je trouve un dénivelé de 30 m environ. Je te laisse le soin de poster cette vue.
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A++ J.Charr Globe-surfeur : Santé

Nouveau 4 Belgique

Merci pour le lien sur l'aéroport, mais pour tout te dire, ...........j'en suis l'auteur.

Tu y trouves également une vidéo d'atterrissage sur la 20 (édité), soit en venant du N-E comme tu le suggères.

http://www.dailymotion.com/video/x1iz5p_atterrissage-hiva-oa_travel

Sans rancune!

Globe-Surfeur "Or" (niv 5) 5025 Les Sables d'Olonne

C'est vrai qu'une vidéo vaut mieux qu'une vue sur Google Earth surtout quand quand la résolution est très mauvaise. Je suis surtout très heureux de voir tu nous a adressé un message de présentation. Un nouveau membre qui gagne à être connu...

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A++ J.Charr Globe-surfeur : Santé